XIX a. buvo nutiestas geležinkelio linijos ruožas Jelgava–Mažeikai–Liepoja, iki pat Duobelės geležinkelis neatėjo, bet skatino ūkinę veiklą ir čia. Nuo 1927 m. rugpjūčio 15 d., atidarius geležinkelio liniją Gluda–Liepoja, traukiniai sustodavo ir Duobelėje. Duobelė turėjo tiesioginę geležinkelio liniją su Liepoja, Jelgava ir Ryga. Reikėjo pastatyti ir Duobelės stotį. Pastato statybos darbai buvo vykdomi 1927–1929 m. Pastatas pastatytas pagal Latvijos dailės akademijos profesoriaus Pėterio Federo projektą – tai buvo vieno aukšto mūrinis pastatas su mansardiniu aukštu. Kartu buvo pastatytas ir vandens bokštas bei siurblinė vandeniui tiekti lokomotyvų reikmėms. Iki šių dienų išliko ir stoties pastatas, ir vandens bokštas. 1990 m. birželio 14 d. ant Duobelės stoties pastato sienos atidengta lenta su užrašu „Tas skausmas liks amžinas. 1941–1949 m. ištremtiems iš Duobelės ir apylinkių“, primenanti apie šimtus žmonių, kuriems nuo šios vietos prasidėjo kelias į Sibirą, pilnas skausmo ir kančių.
